欢迎来到崇川新闻网!

设为首页 加入收藏
不止于大,细数那些爱上UR-V 240Turbo的理由
发稿时间:2017-09-25 12:12 来源:未知 作者:崇川新闻网

    本文首发于微信公众号:汽车天涯。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网态度。投资者据此操作,危险请自担。

  东风本田UR-V一上市就凭借旗舰定位,大5座布局以及优异的动力性能等优势,迅速成为中大型SUV市场的新权势。东风本田同步推出了370Turbo(即2.0T)与240Turbo(即1.5T)两个版本5款车型。关于UR-V370Turbo,此前已有太多试驾报告,今每天涯君就有机遇试驾了UR-V 240Turbo车型,并针对大家所关怀的动力、品质及价值感,一探UR-V240Turbo的实力到底如何。

不止于大,细数那些爱上UR-V 240Turbo的理由 不止于大,细数那些爱上UR-V 240Turbo的理由  不止是大,还很帅

  先还是从大家最关心的颜值说起,基于Concept D概念车打造而来的UR-V,保存了概念车中大部分的设计元素。大嘴式进气格栅,前脸中的镀铬饰条与刀锋式全LED大灯组融为一体。加上一体式尾灯设计,造型新颖,尤其是掀背的车顶造型,相比常见的中大型SUV更有个性,别具一格。

不止于大,细数那些爱上UR-V 240Turbo的理由 不止于大,细数那些爱上UR-V 240Turbo的理由  豪华感、科技感同级少有

  相比外形,UR-V内饰更值得夸奖,极富奢华感和科技感。中控台整体布局简约大气,用料和做工都非常精彩,上下均采取软质搪塑资料包裹,手感很好的木纹面板是天涯君最喜欢的部分,晋升了内饰的整体品位感。广大适中的真皮多功能方向盘,还集成了众多的操控按键,功能壮大。

仪表盘样式与2.0T并没有太大变化,整体简洁大气。搭载8英寸中控彩色触摸大屏是时下主流配置。最让天涯君满意的一点就是它可以多角度调节,方便车内不同位置的人观看,这是其它同级车型不具备的。 仪表盘样式与2.0T并没有太大变化,整体简洁大气。搭载8英寸中控彩色触摸大屏是时下主流配置。最让天涯君满意的一点就是它可以多角度调节,方便车内不同位置的人观看,这是其它同级车型不具备的。  仪表盘样式与2.0T并没有太大变化,整体简练大气。搭载8英寸中控彩色触摸大屏是时下主流配置。最让天涯君满足的一点就是它可以多角度调节,方便车内不同位置的人观看,这是其它同级车型不具备的。

不止于大,细数那些爱上UR-V 240Turbo的理由 不止于大,细数那些爱上UR-V 240Turbo的理由  为“葛优躺”而打造的豪华大空间

  然而这么一款有着2820mm轴距的中大型SUV,没有杀入七座SUV市场,而是选择了大五座布局,与当下七座的高潮好像背道而行。这就是东风本田的厚道之处,就似乎,一套200?的大房子,没有选择五室两厅两卫的紧凑格局,而是选择了三室两厅两卫的舒适格式呢,住起来显然更舒适。尤其是同级车型无可相比的奢阔后排空间,可以说为“葛优躺”而打造。后车门90度开启,更加便利乘客上下车。另外没有7座车头部空间的斟酌,设计师很勇敢的进行了设计,采用了掀背造型。1米85的乘客坐进去毫无压力,那么1米9会顶头吗?聪慧的设计师在头顶的位置还设计了凹陷,有效避开头顶上方的空间。

车大使得储物空间也很大,不管门板上还是挡把前方的储物槽都可以轻松放下手机、水杯、钱包等物件。前排中央扶手下方的储物格足够放一部相机,而且还配备了USB充电接口,对于天涯君这样喜欢玩手机的人相当实用。后排空间与冠道大致相同,座椅放倒后内部空间很规整,躺下像天涯君这样三个174cm、65kg的成人是没有问题的,只能说:超大!  车大使得储物空间也很大,不管门板上还是挡把前方的储物槽都可以轻松放下手机、水杯、钱包等物件。前排中央扶手下方的储物格足够放一部相机,而且还装备了USB充电接口,对于天涯君这样喜欢玩手机的人相当适用。后排空间与冠道大体相同,座椅放倒后内部空间很规整,躺下像天涯君这样三个174cm、65kg的成人是没有问题的,只能说:超大!

单独说一下UR-V的天窗,一般来说喜欢SUV的小伙伴都会带着家人出去自驾游,UR-V滑道式超大全景天窗(带遮阳帘)就能提供一个不错的出行心情。  独自说一下UR-V的天窗,一般来说喜欢SUV的小搭档都会带着家人出去自驾游,UR-V滑道式超大全景天窗(带遮阳帘)就能供给一个不错的出行心情。

不止于大,细数那些爱上UR-V 240Turbo的理由  1.5T强劲动力,同级依旧当先

  最后聊聊UR-V这台名声在外的本田“地球梦”1.5T发动机,从第十代思域到新杰德再到全新一代CR-V,都是采用同款的1.5T发念头,只不过调校参数不一样。UR-V这款1.5T发动机最大功率为142kW/5600rpm,到达193马力,峰值扭矩为243N?m/2000-5000rpm,同级领先优势也很显著。

起步阶段天涯君并没有吃力感,在城市道路上走走停停,油门、刹车反应均很迅速。所搭载的CVT无级变速箱让发动机并没有涡轮迟滞的感觉,所以中低速时可以很轻松的行驶,而且充足的动力储备会在踩油门时给予提示:多踩一点,再快一点。当你在80km/h向120km/h提速时,那也是只是稍稍踩一脚油门的“小意思”。毕竟1.5T+CVT不管是动力还是变速箱都是以平顺性和舒适性为主要诉求。如果,你非要来点“快感”刺激一下自己,请切换至“S”运动模式,此时油门响应会更快,提速很快。不过,对于油耗会有一定损失。我们实测这款1.5T百米加速只需8.6秒左右,这比多数2.4L自然吸气动力的同级别SUV跑到还要快。  起步阶段天涯君并没有吃力感,在城市面路上逛逛停停,油门、刹车反映均很迅速。所搭载的CVT无级变速箱让动员机并没有涡轮迟滞的感到,所以中低速时能够很轻松的行驶,而且充分的动力贮备储藏,蕴藏会在踩油门时给予提示:多踩一点,再快一点。当你在80km/h向120km/h提速时,那也是只是稍稍踩一脚油门的“小意思”。究竟1.5T+CVT不论是动力仍是变速箱都是以平顺性和舒服性为主要诉求。假如,你非要来点“快感”刺激一下本人,请切换至“S”运动模式,此时油门响应会更快,提速很快。不外,对于油耗会有一定损失。我们实测这款1.5T百米加速只需8.6秒左右,这比多数2.4L天然吸气动力的同级别SUV跑到还要快。

UR-V整个行驶过程中绝大部分的颠簸和震动都能够通过悬架和舒适的座椅来隔绝掉,有豪华车的高级感,而且过弯时加乘人员也不会觉得摇晃,悬架支撑性很强,同时还兼顾到一定的舒适性。NVH静音的表现也是超级赞,整体行驶不管是低速还是高速,UR-V总是给人很安静的感觉,属于本田里隔音滤震做得最好的,比以舒适见长的别克昂科威还要优胜,天涯君查询了一下相关配置,原来是应用了ANC主动降噪技术、轮毂带谐振块静音技术、双层嵌膜隔音玻离等静音配置。它的转向轻重和回馈力度都适中,很容易上手,方向盘也没有什么虚位,挑不出什么毛病。  UR-V整个行驶过程中绝大部分的颠簸和震动都可以通过悬架和舒适的座椅来隔断掉,有豪华车的高等感,而且过弯时加乘职员也不会认为摇晃,悬架支撑性很强,同时还统筹到一定的舒适性。NVH静音的表示也是超级赞,整体行驶不管是低速还是高速,UR-V老是给人很宁静的感觉,属于本田里隔音滤震做得最好的,比以舒适见长的别克昂科威还要优胜,天涯君查问了一下相关配置,原来是应用了ANC主动降噪技术、轮毂带谐振块静音技巧、双层嵌膜隔音玻离等静音配置。它的转向轻重和回馈力度都适中,很轻易上手,方向盘也没有什么虚位,挑不出什么缺点。

不止于大,细数那些爱上UR-V 240Turbo的理由  试驾小结

  总体看来,驾驶UR-V240Turbo轻松自如,绝不费劲的带动1734kg的整备质量,同级绝无仅有的超大空间和更显运动时尚的颜值,配合丰盛的车身配置,无形给途观L、锐界、汉兰达等对手带来伟大压力。所以,如果你想购买一款动力强劲又经济环保,同时兼备高品德和豪华感的中大型SUV,那么UR-V240Turbo相对也是一个很好的选择。

    文章起源:微信大众号汽车天涯

上一篇:或将于年底上市 曝新款朗逸1.5L谍照
下一篇:续航400km 日产全新一代聆风正式下线